Wskaźnik motoryzacji Tokio jest wspaniały wśród metropolii Azji Wschodniej także wynosi ok. 275 samochodów/1000 mieszk.[20] Jest pan lecz znacznie poniższy niż w środku metropoliach Zachodu. Jest to przypadkiem spowodowane wysokim deficytem terenu, podwyższającym znacznie koszty użytkowania samochodu.
Struktura modalna przemieszczeń na obszarze prefektury kształtowała się do wnętrza 1998 r. następująco: pieszo także rowerem - 25% podróży, samochodem - 25%, koleją - 47%, autobusem - 3%. Udział poszczególnych rodzajów kolei do wnętrza przewozach wewnątrz całym regionie tokijskim przedstawia się następująco (1995): JR - 40%, los prywatne - 38%, metro - 22%.[21]
Dla ruchu do wnętrza aglomeracji charakterystyczne są wielkie potoki dojeżdżających do pracy: do "23 ku" dojeżdża na co dzień ok. 2,6 mln osób, w środku większości do trzech dzielnic centralnych Chūō, Chiyoda również Minato. Codziennie do Prefektury Tokio dojeżdża: z Prefektury Saitama - 945,9 tys. osób, z Kanagawa - 937,7, z Chiba - 743,9, z Ibaraki - 67,3, z Tochigi - 14,9, z Gunma - 9,1, z Yamanashi - 8,9. Do wydłużania odległości codziennych dojazdów przyczyniają się linie Shinkansen, którymi prowadzi się ponadto zwinny zagrywka regionalny.